En fonction de votre concentration précédente sur l'ajustement des paramètres de bave et de filage des canaux chauds et du temps requis pour résoudre les différents degrés de bave et de filage, une bave et un filage importants nécessitent généralement le démontage de la buse du canal chaud. La logique de jugement spécifique est la suivante :
I. Situations où le démontage de la buse à canaux chauds est nécessaire :
1. Usure ou déformation importante au niveau de la zone d'entrée de la buse du canal chaud, entraînant un diamètre d'entrée élargi. Les ajustements de paramètres ne peuvent à eux seuls arrêter le flux de matériaux. Le démontage et la réparation ou le remplacement du manchon du portail sont nécessaires.
2. Dépôts de carbone tenaces ou blocage de corps étrangers dans les canaux d'écoulement internes de la buse à canaux chauds, entraînant des déséquilibres de pression localisés et une bave continue. Le démontage et le nettoyage des résidus internes sont nécessaires.
3. Défaillance partielle du serpentin de chauffage de la buse du canal chaud, entraînant une surchauffe incontrôlée et continue. Le matériau reste dans un état excessivement fin pendant une période prolongée et les ajustements des paramètres sont inefficaces. Le démontage et le remplacement de l'élément chauffant sont nécessaires.
II. Situations où le démontage de la buse chaude n'est pas nécessaire : Une salivation importante causée uniquement par des réglages de température globale des canaux chauds gravement inappropriés ou un calage de fermeture du pointeau de vanne gravement mal aligné peut être résolue en réétalonnant la température et en corrigeant le calage du pointeau de vanne ; le démontage de la buse chaude est inutile.
Avant de démonter la buse chaude, essayez d'abord de refroidir sur toute la plage de température et d'ajuster les paramètres extrêmes d'extension de l'avance de fermeture du pointeau de la vanne. Ne procédez au démontage que si ces méthodes s'avèrent inefficaces, évitant ainsi les temps d'arrêt inutiles pour le montage et le démontage.
