La graisse thermoconductrice à haute température-est un matériau auxiliaire adapté à l'installation de thermocouples à canaux chauds, remplie entre la tête de détection de la sonde et la surface de contact métallique du collecteur/buse pour éliminer les espaces d'air isolants, stabiliser la précision de la mesure de la température et réduire la corrosion par abrasion mécanique, prolongeant efficacement la durée de vie des sondes à thermocouple de plus du double lorsqu'elles sont utilisées conformément aux spécifications de fonctionnement standardisées. De nombreux techniciens de maintenance ignorent l'importance de la graisse conductrice thermique ou utilisent de la graisse ordinaire à basse température -inadaptée aux environnements à haute température-à canaux chauds, ce qui entraîne un vieillissement accéléré de la sonde et une dérive de température persistante.
Le principe de fonctionnement principal de la graisse thermoconductrice consiste à combler les micro-espaces inégaux entre les surfaces de contact métalliques. Même les bossages de mesure des collecteurs polis miroir-et les têtes de détection de sonde ont toujours des textures micro concaves-convexes sous observation microscopique, formant d'innombrables entrefers minuscules après contact. L'air a une conductivité thermique extrêmement faible, créant une barrière de transfert de chaleur stable qui génère un écart de lecture de température de 8 à 25 degrés. La graisse conductrice thermique à haute -température utilise une poudre conductrice thermique d'oxyde métallique comme charge, avec une conductivité thermique des centaines de fois supérieure à celle de l'air ; après avoir comblé les micro-espaces, il forme un fluide de transfert de chaleur continu entre la jonction du thermocouple et le métal du canal chaud, garantissant un échange thermique précis en temps réel -sans décalage.
La graisse thermoconductrice apporte trois effets majeurs de prolongation de la durée de vie des sondes à thermocouple. Premièrement, il réduit l’abrasion par friction entre les surfaces de contact métalliques. Lors de cycles répétés de dilatation et de contraction thermique, la sonde et le métal du collecteur frottent l'un contre l'autre ; la couche de graisse agit comme un agent lubrifiant pour éliminer les dommages causés par les rayures dues au frottement sec sur les surfaces de la gaine, ralentissant ainsi l'amincissement par abrasion de la paroi protectrice et évitant la pénétration de la corrosion par piqûre. Deuxièmement, il empêche les gaz volatils corrosifs du plastique d’entrer en contact avec la surface de contact de la sonde. La couche de graisse compacte recouvre les micro-espaces entre la sonde et la paroi du trou de mesure, empêchant les vapeurs d'halogène, d'acide et de carbone générées par le plastique fondu d'adhérer à la surface de la gaine, réduisant ainsi la vitesse d'oxydation et de corrosion par piqûre de la tête de détection. Troisièmement, il amortit les contraintes mécaniques d'extrusion pendant la dilatation thermique, dispersant uniformément la pression de contact entre la sonde et le métal pour éviter une sur-compression locale qui écrase les jonctions internes de l'alliage.
Les normes de sélection de classification distinguent les types de graisse applicables pour différents environnements de moulage. La graisse conductrice thermique standard générale à haute -température convient aux moules d'emballage à basse température -PP, ABS, PS avec une température de travail continue inférieure à 320 degrés. Une graisse spéciale -résistante aux températures élevées avec une charge céramique inorganique est obligatoire pour les moules en PEEK, PPS et en plastique technique renforcé de fibres de verre fonctionnant à 330–420 degrés, qui ne se carboniseront pas ou ne se volatiliseront pas à des températures ultra-à long terme -ultra-élevées. Les moules de qualité médicale et alimentaire-doivent adopter une graisse conductrice thermique non-sans métal toxique-sans charge de métaux lourds, conforme aux normes FDA et LFGB pour éviter que la précipitation d'ions métalliques ne contamine les aliments fondus et les matières plastiques médicales. Les graisses lubrifiantes mécaniques ordinaires à faible résistance à la chaleur sont strictement interdites, car elles se carboniseront et se volatiliseront rapidement au-dessus de 250 degrés, formant des couches de contamination par du carbone dur qui aggraveront les barrières de transfert de chaleur.
Les règles d'opération de revêtement standardisées maximisent les performances de la graisse et l'effet de prolongation de la durée de vie. Seule une fine couche uniforme de 0,05 mm est appliquée sur la surface de la tête de détection de la sonde, évitant ainsi une extrusion excessive de graisse dans les canaux d'écoulement de matière fondue du collecteur qui provoque des défauts de taches noires sur les produits en plastique. Avant le revêtement, la surface de contact doit être nettoyée des résidus de carbone, de l'agent de démoulage et des copeaux métalliques avec de l'alcool pour éviter que les impuretés ne se mélangent à la couche de graisse et réduisent la conductivité thermique. Lors de l'entretien trimestriel du démontage du moule, l'ancienne graisse carbonisée défectueuse est complètement essuyée et remplacée par une nouvelle graisse à haute température -pour maintenir un transfert de chaleur stable et des effets de protection anti-corrosion.
L'adaptation correcte et l'utilisation standardisée de la graisse conductrice thermique à haute température éliminent la dérive de température de l'entrefer, ralentissent l'abrasion et la corrosion de la gaine et prolongent considérablement le cycle de service stable des sondes à thermocouple à canaux chauds, réduisant ainsi les coûts d'approvisionnement en pièces de rechange et de maintenance du démontage des moules pour les usines de moulage par injection.
