Sur la base de notre discussion précédente sur la résistance à la température, les faibles exigences diélectriques et les marques et modèles compatibles de conducteurs PTFE dans les scénarios de canaux chauds, une sélection précise peut être obtenue grâce aux dimensions principales suivantes :
Donnez la priorité à la correspondance de la résistance à la température : choisissez des modèles avec une résistance à la température à long terme supérieure ou égale à 260 degrés pour couvrir entièrement la plage de fonctionnement typique de 200 à 250 degrés pour les canaux chauds. Cela empêche le vieillissement de l'isolation à haute température et évite les augmentations anormales de la capacité distribuée.
Criblage de performances diélectriques spécifiques : donnez la priorité aux spécifications diélectriques faibles avec une constante diélectrique stable de 2,0 à 2,2 pour la couche d'isolation. Cela réduit efficacement la capacité parasite distribuée entre le conducteur et le boîtier métallique, affaiblit l'effet de filtrage passe-bas - et évite le décalage du signal de contrôle de température.
Exigences de puissance correspondantes au calibre de fil : sélectionnez le calibre de fil approprié en fonction de la puissance de chauffage des canaux chauds : 24 AWG pour les buses standard et 22 AWG pour les plaques à canaux chauds à haut débit - afin d'éviter la surchauffe des conducteurs.
Conditions de fonctionnement et vérification de la conformité : Il a été confirmé que le produit a passé les certifications industrielles UL758 ou GB/T 5013.3. Sa résistance à la flexion et à l'abrasion convient aux scénarios de câblage complexes dans les systèmes à canaux chauds, répondant aux exigences d'un fonctionnement continu à long terme.
Les conducteurs PTFE sélectionnés sur la base des critères ci-dessus sont entièrement compatibles avec les conditions de fonctionnement des canaux chauds, évitant ainsi les dysfonctionnements tels que le dépassement du contrôle de température et la fissuration par choc thermique provoqués par des problèmes de conducteur.
