Sur la base de votre discussion précédente sur la nécessité d'éviter les interférences des canaux de refroidissement des canaux chauds adjacents, les erreurs de conception courantes dans les canaux de refroidissement des canaux chauds sont les suivantes :
I. Erreurs d'espacement :
L'espacement des canaux est trop étroit, inférieur à trois fois le diamètre du canal, provoquant une interférence mutuelle entre les flux d'eau et une diminution significative de l'efficacité de l'échange thermique.
Le canal est trop proche de l'élément chauffant dans le canal chaud, à moins de 25 mm, évacuant excessivement la chaleur et perturbant l'uniformité de la température du canal chaud.
Le canal est trop proche de la surface de la cavité, à moins de 10 mm, provoquant un refroidissement soudain et localisé de la surface du moule, entraînant un gauchissement et une déformation de la pièce en plastique.
II. Erreurs de mise en page :
Le routage des canaux d'eau est chaotique, avec des différences excessives dans la longueur de chaque branche, ce qui entraîne une différence de température d'entrée/sortie d'eau de refroidissement supérieure à 5 degrés et une répartition très inégale de la température du moule.
La zone des buses à canaux chauds ne dispose pas d'un canal d'eau indépendant, partageant une boucle avec les canaux d'eau conventionnels environnants, provoquant une interférence mutuelle entre l'eau chaude et l'eau froide.
Les canaux d'eau sont trop proches des trous des broches d'éjection, des trous de vis et des points d'étanchéité des canaux chauds, provoquant des interférences structurelles et même des fuites potentielles.
III. Erreurs liées au processus-
Le canal d'eau incliné ne disposait pas de plate-forme de positionnement, ce qui faisait glisser le foret pendant l'usinage, entraînant un désalignement du canal d'eau et provoquant des interférences avec les systèmes voisins.
L'absence de test de passage de la bille a entraîné un rétrécissement localisé du diamètre du canal d'eau après l'usinage, entraînant un écoulement d'eau turbulent et des effets de refroidissement bien inférieurs aux attentes de conception.
Les directions d'entrée et de sortie du canal d'eau étaient mal réglées, empêchant la formation de turbulences stables et entraînant une efficacité d'échange thermique inférieure de plus de 40 % à la valeur de conception.
